Ace One - система автопилота для вертолетов

Разработан для всех беспилотных платформ

ACE ONE работает со всеми типами вертолетов: двухлопастными, трехлопастными, с летной панелью или без летной панели, с любыми типами накладных шайб и втулок пропеллера, с электронными, бензиновыми или турбинными двигателями. ACE ONE можно установить на вертолет любого типа.

Компактный размер и малый вес

Все вместе детали ACE ONE весят менее 15-ти грамм, что, как правило, пренебрежимо мало по отношению к общей массе груза. Размеры главного контроллера 61мм x 39.6мм x15.8мм, гиростабилизатора 40мм x 31мм x 26мм, диаметр GPS модуля - 50 мм при высоте 9мм. ACE ONE меньше стандартной сигаретной пачки. ACE ONE может быть установлен на дажеее на вертолет размером 450.

Легкая установка

Инновационная встроенная система амортизации позволяет подключить ACE ONE к вертолету без дополнительных амортизаторов и планок. Система поможет клиентам минимизировать размер, уменьшить вес и упростить установку, которая может быть произведена на разные модели вертолетом. У клиентов также больше вариантов для физической установки.

Несколько режимов управления / умное переключение

ACE ONE предлагает три режима управления: режим GPS круиза, режим GPS положения, режим положения и ручной режим. Клиенты могут переключаться между этими четырьмя режимами, в зависимости от окружения, даже в таких окружениях, где GPS сигнал обычно слаб: среди зданий, на равнине, под мостом или в пещерах. ACE ONE также может подбирать настройки автоматически, в зависимости от окружения. Например, когда летательный аппарат пролетает под мостом, ACE ONE автоматически переключится между режимом GPS и режимом положения, чтобы обеспечить безопасность полета.

Режим GPS круиза

В режиме GPS круиза, не только поддерживается стабильное пространственное расположение летательного аппарата, но также его позиция точно фиксируется. Управление скоростью полета: центральное положение стика – 0 м/с, его крайнее положение определяет пользователь. Режим GPS круиза обеспечивает летательному аппарату точный и аккуратный полет, что особенно важно для воздушной фотографии.

Режим GPS положения

Режим GPS положения работает также, как и режим GPS круиза. Единственная разница состоит в управлении положением вертолета в пространстве. Центральная позиция стика – положение 0˚, конечная - 45˚, фиксированный предел. Режим GPS положения может быть использован без промедления. Вас ждет новый, потрясающий полетный опыт.

Режим положения

Режим положения подходит для ситуаций, когда GPS сигнал слаб или отсутствует. ACE ONE может управлять стабилизацией пространственного положения и с точно его зафиксировать. Центральная позиция стика – для положения в 0˚, крайняя - 45˚, фиксированный предел. Режим положения также может быть использован безотлагательно.

Ручной режим

Ручной режим это прямое механическое управление. С поддержкой работы без летной панели, автопилот не будет стабилизировать летательный аппарат. Ручной режим больше подходить опытному пилоту.

Точное позиционирование и фиксация пространственного положения при зависании

Система автопилота имеет функцию фиксации широты и долготы с зависанием высокой точности. Даже при ветряном окружении, летательный аппарат будет дрейфовать в пределах очень малой области. Точность: ≤2 метров по горизонтали.

Высокая точность и ощущения как при управлении автомобилем

Управление ACE ONE ощущается как управление автомобилем – столь же простое, интуитивное и уверенное. Управление становится простым и точным. Таким образом, пилот может сосредоточится на других задачах, таких как подбор угла камеры, не отвлекаясь на управление.

Полуавтоматические взлет и посадка

В режимах GPS круиза, GPS положения и положения стоит только аккуратно нажать на выключатель для взлета вертолета, система автопилота обеспечит стабилизацию.

Усовершенствованный аварийный режим

Усовершенствованный аварийный режим – функция, отвечающая за то, что вертолет автоматически зависнет при потере радио-сигнала. После того, как сигнал не возобновится через определенное время, ACE ONE вычислит самый безопасный путь, чтобы вернуть вертолет к домашней позиции. Вертолет долетит до стартовой точки , отмеченной на GPS, автоматически. Эта функция обезопасит ваши недешёвые груз и оборудование.

Встроенная функция стабилизации подвеса

Модуль стабилизации подвеса совместим с практически любыми двухосевыми подвесными системами. Система настроит подвес и камеру в соответствии с положением вертолета, после первичной настройки параметров.

Встроенное хвостовое гироскопическое устройство и поддержка полета без летной панели.

Хвостовое гироскопическое устройство и поддержка полета без летной панели стали стандартами для ACE ONE. Не нужно больше дополнительной работы по установке хвостовых гироскопических устройств и установке электронных частей для полета без летной панели. Электронная система вертолета было сильно упрощена. И следовательно, различная электроника может быть подключена гораздо проще. Одно центральное устройство вычисляет всю полетную конфигурацию.

Встроенный регулятор хода двигателя

Фиксатор скорости двигателя и регулятор хода двигателя также стандартные функции ACE ONE. Встроенный регулятор хода двигателя упрощает настройку параметров и повышает совместимость системы. Все что вам нужно – это подключить стандартный дополнительный сенсор.

Импорт и экспорт данных

Все настройки могут быть сохранены как файлы и экспортированы из системы ACE ONE. Файл может быть импортирован на текущий главный контроллер чтобы избежать калибровки после перезагрузки.

Онлайн обновление прошивки

Профессиональная конструкторская команда DJI всегда предлагает самые свежие алгоритмы управления и функции/модули. Вам больше не нужно отсылать нам аппарат или искать сервисный центр для обновления. Все обновления могут быть сделаны через сеть. Все, что вам нужно сделать – несколько кликов!

Наземная станция

Ace One может быть усовершенствована до наземной станции. Это более функциональная беспилотная платформа, призванная удовлетворить высокие требования наших клиентов. Клиенты могут активировать разные функции, в зависимости от своих потребностей.

Наземная станция оснащена 3Д картой и виртуальной приборной панелью, на которой отображаются в реальном времени данные о пространственном положении, местоположении, скорости и угле. Сигнал радио, позиция акселератора и напряжение серво также отображаются на наземной станции.

Наши автопилотные системы и автономные воздушные платформы используются как для коммерческих, так и для промышленных нужд, таких как: аэрофотосъемка, наблюдение, картография, обзор местности и спасательные работы, обследование линий электропередачи, патруль леса, для съемки и объявлений, для военных и полицейских операций, и так далее.